Klaipėdos pasukamasis tiltas: 1855 m. rankomis sukamas Grandinių tiltas prie Pilies uosto

Vienas tiltas, keli pavadinimai

Tiltas stovi ties Žvejų g. 22, virš siauros perkasos, jungiančios Danę su buvusia Klaipėdos pilies fosa ir dabartiniu Pilies uostu. Tai mažasis pėsčiųjų tiltas prie piliavietės, o ne Biržos tiltas per Danę, didysis Pilies gatvės pakeliamasis tiltas ar naujas pėsčiųjų statinys.

Angliškas priskirtos Google Maps kortelės pavadinimas yra Chain Bridge. Tai ne kitas gretimas objektas, o istorinis to paties tilto vardas: kniedytos geležies konstrukciją puošia grandinės, todėl iki Antrojo pasaulinio karo jis vadintas Grandinių tiltu, vokiškai Kettenbrücke.

Nuo pilies fosos iki 1855 m. metalinio tilto

Kultūros vertybių registras nurodo, kad XVIII a. antroje pusėje karinės paskirties netekę pilies grioviai pradėti naudoti laivams ir medienai gabenti. Pirklio Johano Gotlybo Grauno lėšomis iškastas siauras kanalas, o 1809 m. per jį nutiestas medinis pėsčiųjų tiltas. 1839 m. šis perėjimas pertvarkytas į grandinėmis ir svertais pakeliamą konstrukciją.

Dabartinis metalinis pasukamasis tiltas įrengtas 1855 m. Registro įrašas neįvardija pirminio projektuotojo ar gamintojo. 2008-2010 m. konstrukcija restauruota, atkuriant jos techninį principą; KVR nurodo, kad tvarkybos darbų projektą rengė Povilo Ramono individuali įmonė.

Kaip veikia rankinis pasukimo mechanizmas

KVR pateikia tikslius matmenis: tiltas yra 21,05 m ilgio, 4,37 m pločio ir 2,67 m aukščio. Laikančiąją dalį sudaro dvi tarpusavyje sujungtos kniedytos kaltos geležies santvaros. Sukimo ašis konstrukciją dalija į 16,19 m ilgąjį ir 4,92 m trumpąjį galus; trumpajame gale įrengtas balastu pildomas priešsvoris. Paklotas atkurtas iš ąžuolo lentų, o konsolę laiko ketaus kolonos su metalinėmis atotampomis.

Virš vakarinės atramos esantis mechanizmas turi atraminį guolį, vertikalią sukimo ašį, krumpliaratį ir krumpliastiebį. Užmovus T formos raktą konstrukcija pasukama žmogaus jėga; oficiali Klaipėdos informacija aiškina, kad tai atlieka du žmonės. KVR 2025 m. apraše atskirų mechanizmo dalių būklė vertinama nuo blogos iki patenkinamos, todėl suplanuoto pasukimo ar demonstravimo nereikėtų laikyti savaime suprantamu.

Veikianti Pilies uosto infrastruktūra

Klaipėdos turizmo informacijos centras objektą žymi kaip pasiekiamą visą parą, tačiau tai apibūdina atvirą lauko vietą, o ne garantiją, kad pėsčiųjų perėja kiekvienu metu bus sujungta. Pasukus ilgąjį tilto galą nuo rytinės atramos, kanalas atveriamas laivams ir pereiti nebegalima. Padėtį gali keisti laivų judėjimas, techninė priežiūra, užtvarai ir renginių saugos planai.

2026 m. Jūros šventės organizatorius paskelbė specialią liepos 25 ir 26 d. tvarką: 9.00-18.00 tiltelis veiks įprastu grafiku, 18.00-1.00 bus atsuktas pėstiesiems, išskyrus 21.00-21.15 numatytą nusukimą laivams įplaukti. Ši tvarka galioja tik toms renginio dienoms ir nėra bendras sezoninis grafikas.

Ieškodami naujausios informacijos tikrinkite objekto pavadinimą. Pranešimai apie Pilies tilto pakėlimą ar Biržos tilto kėlimą skirti kitiems Klaipėdos tiltams ir nepatvirtina mažojo pasukamojo tiltelio padėties.

Kaip apžiūrėti ir pereiti saugiai

Prieš lipdami ant tilto įsitikinkite, kad jo ilgasis galas visiškai remiasi į rytinę atramą, praėjimo užtvarai atviri ir operatoriai nepradeda darbo. Judant konstrukcijai neikite pro užtvarus, nebandykite užšokti ant tilto ir laikykitės atokiau nuo sukimo ašies, krumpliastiebio, atramų bei tarpų ties krantine. Čia galimos prispaudimo ir kritimo į kanalą rizikos.

Ąžuolo lentos ir akmenų grindinys po lietaus gali būti slidūs, o grandinių turėklai nėra ištisinė sienelė. Dviratį saugiau vestis, vaikus laikyti greta, o ratukų ar judėjimo priemonių naudotojams vietoje įvertinti dangų sandūras ir užtvarus. Jei tiltas pasuktas ar uždarytas, rinkitės kitą viešą pėsčiųjų maršrutą ir laukite tik už pažymėtos darbo zonos.