- Vieta
- Vilkija, Kauno rajono savivaldybė / Pavilkijys, Šakių rajono savivaldybė
- Regionas
- Kauno rajonas
- Tipas
- sezoninis motorinis keltas keleiviams, dviračiams ir transporto priemonėms per Nemuną
- Adresas
- Vilkijos kelto prieplauka, Vilkija
- Koordinatės
- 55.03904, 23.57577
- Kiek skirti laiko
- 10-20 min. persikėlimui be eilės; 30-45 min. su laukimu ir sustojimu abiejuose krantuose
- Geriausias metas
- gegužę-rugsėjį, dienos metu ir prieš išvykstant telefonu patvirtinus, kad keltas dirba
keltas „Vilkynė“, Vilkijos-Pavilkijo keltas, Vilkijos keltas, Vilkynė, keltas per Nemuną ties Vilkija
„Vilkynė“ yra tikra kelio jungtis, ne apžvalginis laivas
Keltas plaukia per Nemuną tarp Vilkijos ir Pavilkijo. Įvažiavę Vilkijos pusėje, išlipsite pietiniame upės krante Šakių rajone, o ne grįšite į tą pačią prieplauką. Dėl to „Vilkynė“ gali būti ir praktiška maršruto jungtis, ir pati kelionės patirtis, ypač dviratininkams bei keliaujantiems abiejų Nemuno krantų keliais.
Puslapio koordinatė žymi Vilkijos pusės įlaipinimo rampą. Priešingame krante yra Pavilkijo prieplauka. Upės lygis kinta, todėl plūduriuojančios platformos ir rampos padėtis žemėlapio taško atžvilgiu gali šiek tiek pasislinkti, tačiau privažiavimas veda į tą pačią kelto aikštelę.
Kauno rajono savivaldybė „Vilkynę“ vadina vieninteliu Lietuvoje per Nemuną transporto priemones keliančiu keltu. Tai motorinė perkėla, todėl jos nereikėtų painioti su mažesniu Padalių-Čiobiškio keltu per Nerį, kurį į kitą krantą stumia upės srovė.
Plati platforma priima 7-8 automobilius, bet paskutinį žodį turi keltininkas
Oficialiame savivaldybės apraše nurodyta 40 tonų keliamoji galia ir 7-8 lengvųjų automobilių talpa. Šie skaičiai apibūdina bendras konstrukcijos galimybes, tačiau nėra automatinis leidimas sunkvežimiui, ilgam kemperiui, autobusui ar automobiliui su priekaba. Vandens lygis, rampos kampas, transporto priemonių matmenys ir svorio paskirstymas kiekvieną reisą vertinami vietoje.
Prie rampos sustokite ir laukite keltininko ženklo. Ant platformos važiuokite lėtai, statykite ten, kur nurodoma, įjunkite stovėjimo stabdį ir neperstatykite automobilio dėl patogesnės nuotraukos. Pėstieji bei dviratininkai turi laikytis atokiau nuo judančių rampų, lynų ir transporto manevravimo zonos.
Pats persikėlimas įprastomis sąlygomis trunka maždaug keturias minutes, tačiau tai nėra garantuotas bendras kelionės laikas. Gali tekti palaukti, kol keltas atplauks iš kito kranto, bus saugiai pakrautas ar atlaisvės prieplauka, todėl trumpam maršrutui verta palikti bent 20-30 minučių rezervą.
Perkėla pradėjo veikti XX a. pabaigoje
Oficialiame Kauno rajono maršruto apraše kelto veiklos pradžia siejama su 1999 m., o ilgamečio operatoriaus šeimos pasakojime pirmasis reisas datuojamas 2000 m. Šis vienų metų skirtumas greičiausiai atskiria projekto ar veiklos pradžią nuo pirmojo realaus persikėlimo, todėl saugiausia „Vilkynę“ laikyti apie 1999-2000 m. pradėjusia veikti perkėla.
Keltą sukonstravo ir ilgus metus valdė Romanas Chadaravičius. Vėliau kapitono darbą perėmė jo sūnus Paulius, tad techniniai įgūdžiai ir Nemuno sąlygų pažinimas perduoti šeimoje. Šis tęstinumas svarbus, nes kelto darbas priklauso ne vien nuo mechanizmo: operatorius turi įvertinti srovę, vėją, krantų rampas ir saugų transporto išdėstymą.
„Vilkynė“ nėra senovinio kelto rekonstrukcija ar saugomas muziejinis eksponatas. Jos vertė kitokia - tai retas gyvas upių transporto pavyzdys, kasmet grįžtantis į realų kelių tinklą ir sutrumpinantis kelionę tarp dviejų Nemuno krantų.
Sezonas priklauso nuo upės, ne vien nuo kalendoriaus
Savivaldybės duomenimis, keltas kursuoja apie 180 dienų per metus - paprastai nuo gegužės iki lapkričio pradžios. Gegužę-rugsėjį skelbtos kasdienės 07:00-20:30 valandos, spalį ir lapkričio pradžioje - 07:00-19:30. Tai orientacinis sezoninis grafikas, kurį prieš kelionę reikia tikrinti, nes pavasario vanduo, sausra, rūkas, audra ar techninė priežiūra gali jį pakeisti.
Patikimiausias žingsnis kelionės dieną - paskambinti keltininkui telefonu +370 675 36900 ir pasitikslinti, ar perkėla veikia, iki kada bus keliama ir ar priims jūsų transporto priemonę. Navigacija gali pasiūlyti maršrutą per keltą net jam nedirbant, todėl vien žemėlapio apskaičiuotas atvykimo laikas nėra veikimo patvirtinimas.
Jei perkėla sustabdyta, apsisukti tenka dar prie rampos ir rinktis artimiausią tiltą. Atsarginį sausumos maršrutą verta numatyti iš anksto, ypač vykstant į rezervuotą ekskursiją, renginį ar nakvynės vietą kitame krante.
Kainos skiriasi pagal keleivį ir transporto priemonę
2026 m. liepos 25 d. viešai buvo skelbiami tokie vienkartinio perkėlimo tarifai: 1 Eur pėsčiajam ar keleiviui, 2 Eur dviračiui arba motoroleriui iki 50 kub. cm, 4 Eur galingesniam motociklui, 7 Eur lengvajam automobiliui su keleiviais ir 8 Eur keleiviniam ar krovininiam mikroautobusui.
Kemperiui, prailgintam mikroautobusui arba automobiliui su priekaba buvo nurodytas 12 Eur tarifas; vienaašei priekabai - 1 Eur, dviašei - 2 Eur. Kainoraštis neatsako, ar konkreti didelė transporto priemonė bus priimta tą dieną, todėl jos matmenis ir masę iš anksto aptarkite su keltininku.
Tarifai, atsiskaitymo būdas ir darbo tvarka gali pasikeisti greičiau nei šis gidas. Turėkite ir mokėjimo kortelę, ir grynųjų, tačiau aktualų būdą patvirtinkite telefonu arba prieplaukoje. Bilietas skirtas persikėlimui į kitą krantą, o ne pirmyn ir atgal trunkančiam turistiniam reisui.
Persikėlimą verta jungti su Vilkijos ir Nemuno slėnio maršrutu
Laukiant kelto atsiveria platus Nemuno slėnis ir miškingi krantai, bet prieplauka pirmiausia yra darbo zona. Fotografuokite tik iš saugios vietos, neužstatykite transporto eilės ir nestovėkite ant nuleidžiamos rampos. Vaikus laikykite šalia, o gyvūnus - su pavadėliu.
Vilkijos pusėje kelionę galima papildyti A. ir J. Juškų etninės kultūros muziejumi bei stačiais senojo miesto šlaitais. Važiuojant Nemuno pakrante Kauno link natūraliai jungiasi Kulautuva, Raudondvaris ir Zapyškis. Persikėlus į Pavilkijį verta turėti iš anksto suplanuotą tolesnį maršrutą, nes pati prieplauka nėra paslaugų centras.
Patikimo visos perkėlos bebarjeriškumo audito rasti nepavyko. Automobiliu ant denio patekti galima, tačiau pėsčiojo ar neįgaliojo vežimėlio judėjimą veikia rampos nuolydis, tarpai ir transporto išdėstymas. Pagalbos poreikį aptarkite telefonu, o vietoje laikykitės įgulos nurodymų.
