Lankytinos vietos Lietuvoje

Lyduvėnų geležinkelio tiltas: aukščiausias ir ilgiausias Lietuvos tiltas

Lyduvėnų geležinkelio tiltas per Dubysą yra aukščiausias ir ilgiausias Lietuvos tiltas: 599 m ilgio, apie 42 m aukščio devynių tarpatramių geležinkelio konstrukcija, kurios istorija prasideda Pirmojo pasaulinio karo metais.

Vieta
Lyduvėnai, Raseinių rajono savivaldybė
Regionas
Žemaitija
Tipas
Istorinis geležinkelio tiltas per Dubysą
Koordinatės
55.50667, 23.08811
Kiek skirti laiko
1-1,5 val. tik su organizuotu lankymu
Geriausias metas
organizuotos ekskursijos metu, kai leidžiamas saugus patekimas ant tilto

Lyduvėnų tiltas virš Dubysos slėnio

Lyduvėnų geležinkelio tiltas kerta Dubysos slėnį Raseinių rajone. Jis matomas iš tolo kaip ilga metalinė konstrukcija virš upės ir slėnio, todėl pirmas įspūdis čia yra mastelis. Tiltas pastatytas siauriausioje slėnio vietoje, o Dubysos slėnis čia - vienas giliausių Lietuvoje, jo krantai vietomis siekia iki 80 m.

Tilto ilgis siekia 599 m, o aukštis virš slėnio - apie 42 metrus. Jis įvardijamas kaip aukščiausią ir ilgiausią tiltą Lietuvoje - lankytojui šie skaičiai matomi tiesiog akimis.

Konstrukcija ir gynybinės slėptuvės

Tilto vertė susijusi su geležinkelio inžinerija: tai devynių tarpatramių kniedytų plieno santvarų konstrukcija ant gelžbetoninių atramų. Išliko dviejų konstruktyvinių tipų santvaros - trijų tarpatramių vokiškos (nuo 1918 m.) ir šešių tarpatramių rusiškos, todėl tiltas yra ir techninės istorijos liudijimas.

Prie tilto istorijos priklauso ir gynybiniai elementai. 1937 m. pagal inžinieriaus J. Vitkaus ir plk. ltn. J. Maciulevičiaus projektą tiltui ginti įrengtos trys gelžbetoninės slėptuvės; dvi iš jų išliko dešiniajame Dubysos krante.

Trys tiltai: nuo 1916 iki 1952 metų

Šioje vietoje stovėjo trys tiltai. Pirmasis - medinis, Pirmojo pasaulinio karo metais vokiečių kariuomenės pastatytas 1916 m. (apie 670 m), buvo išardytas 1918 m. Antrasis - plieninis ant gelžbetoninių atramų, baigtas 1918 m. (apie 570 m), besitraukianti vokiečių kariuomenė jį susprogdino 1944 m. liepos 26 d.

Dabartinis tiltas pastatytas po karo ir baigtas 1952 m. Todėl šiandien matoma konstrukcija jungia ankstyvąją karo infrastruktūrą, pokario geležinkelio poreikius ir vėlesnę apsaugą: 2001-2005 m. tiltas sutvirtintas ir restauruotas, o 2008 m. Vyriausybės nutarimu paskelbtas kultūros paminklu.

Lankymas nėra savarankiškas pasivaikščiojimas

Lyduvėnų tiltas yra veikiantis Radviliškio-Pagėgių (Tilžės) geležinkelio linijos objektas, todėl jo negalima vertinti kaip paprasto pėsčiųjų tilto. Savarankiškas vaikščiojimas tiltu draudžiamas, o patekimas organizuojamas tik pagal tuo metu galiojančią saugos ir lankymo tvarką.

Tyrimų metu lankymo informacija buvo siejama su išankstine registracija ir iš anksto perkamais bilietais. Kadangi ekskursijų grafikai, saugos reikalavimai ir bilietų tvarka keičiasi, prieš kelionę būtina tikrinti oficialią LTG ar tilto lankymo organizatoriaus informaciją. Medinio tilto maketą galima pamatyti Vytauto Didžiojo karo muziejuje Kaune.

Lyduvėnų geležinkelio tilto šaltiniai