Достопримечательности Литвы

Железнодорожный мост Людувенай

самый высокий и длинный мост Литвы

Железнодорожный мост Людувенай через Дубису — самый высокий и длинный мост Литвы: его длина составляет 599 м, высота — около 42 м, а девятипролётная железнодорожная конструкция…

Подробнее об этом месте

Железнодорожный мост Людувенай через Дубису — самый высокий и длинный мост Литвы: его длина составляет 599 м, высота — около 42 м, а девятипролётная железнодорожная конструкция ведёт историю с Первой мировой войны.

Место
Людувенай, самоуправление Расейняйского района
Регион
Жемайтия
Тип
исторический железнодорожный мост через Дубису
Координаты
55.50667, 23.08811

Мост Людувенай над долиной Дубисы

Железнодорожный мост Людувенай пересекает долину Дубисы в Расейняйском районе. Издалека он выглядит как длинная металлическая конструкция над рекой и долиной, поэтому первое впечатление создаёт его масштаб. Мост построен в самом узком месте долины, а долина Дубисы здесь относится к наиболее глубоким в Литве: её склоны местами достигают 80 м.

Длина моста — 599 м, над долиной он возвышается примерно на 42 м. Универсальная литовская энциклопедия называет его самым высоким и длинным мостом Литвы, и посетители могут сами увидеть этот масштаб.

Конструкция и оборонительные укрытия

Реестр культурных ценностей связывает значение моста с железнодорожной инженерией: это девятипролётная конструкция с клёпаными стальными фермами на железобетонных опорах. Сохранились два типа конструкций: три пролёта немецкого типа 1918 года и шесть пролётов русского типа, поэтому мост является также документом технической истории.

Оборонительные элементы также относятся к истории моста. В 1937 году для его защиты установили три железобетонных укрытия по проекту инженера Й. Виткуса и подполковника Й. Мациулевичюса; два из них сохранились на правом берегу Дубисы.

Три моста с 1916 по 1952 год

Здесь последовательно стояли три моста. Первым был деревянный мост Первой мировой войны, построенный немецкой армией в 1916 году, длиной около 670 м и разобранный в 1918 году. Вторым стал стальной мост на железобетонных опорах, завершённый в 1918 году и имевший длину около 570 м; отступавшая немецкая армия взорвала его 26 июля 1944 года.

Нынешний мост построили после войны и завершили в 1952 году. Поэтому современная конструкция связывает раннюю военную инфраструктуру, послевоенные потребности железной дороги и последующую охрану наследия. В 2001–2005 годах мост укрепили и восстановили, а в 2008 году постановление правительства объявило его памятником культуры.

Посещение не означает самостоятельную прогулку

Мост Людувенай — действующий объект железнодорожной линии Радвилишкис–Пагегяй, исторически Тильзитской линии, поэтому считать его обычным пешеходным мостом нельзя. Самостоятельно ходить по мосту запрещено; доступ организуют только по действующим правилам безопасности и посещения.

Для посещения требовались предварительная регистрация и заранее приобретённые билеты. Поскольку расписание экскурсий, требования безопасности и правила продажи билетов меняются, перед поездкой проверяйте официальную информацию LTG или нынешнего организатора посещений моста. Модель деревянного моста можно увидеть в Военном музее имени Витовта Великого в Каунасе.

Источники: Железнодорожный мост Людувенай