Достопримечательности Литвы

Железнодорожный мост Людувенай: самый высокий и длинный мост Литвы

Железнодорожный мост Людувенай через Дубису — самый высокий и длинный мост Литвы: его длина составляет 599 м, высота — около 42 м, а девятипролётная железнодорожная конструкция ведёт историю с Первой мировой войны.

Место
Людувенай, самоуправление Расейняйского района
Регион
Жемайтия
Тип
исторический железнодорожный мост через Дубису
Координаты
55.50667, 23.08811
Продолжительность визита
1–1,5 часа только при организованном доступе
Лучшее время
во время организованной экскурсии, когда разрешён безопасный доступ на мост

Мост Людувенай над долиной Дубисы

Железнодорожный мост Людувенай пересекает долину Дубисы в Расейняйском районе. Издалека он выглядит как длинная металлическая конструкция над рекой и долиной, поэтому первое впечатление создаёт его масштаб. Мост построен в самом узком месте долины, а долина Дубисы здесь относится к наиболее глубоким в Литве: её склоны местами достигают 80 м.

Длина моста — 599 м, над долиной он возвышается примерно на 42 м. Универсальная литовская энциклопедия называет его самым высоким и длинным мостом Литвы, и посетители могут сами увидеть этот масштаб.

Конструкция и оборонительные укрытия

Реестр культурных ценностей связывает значение моста с железнодорожной инженерией: это девятипролётная конструкция с клёпаными стальными фермами на железобетонных опорах. Сохранились два типа конструкций: три пролёта немецкого типа 1918 года и шесть пролётов русского типа, поэтому мост является также документом технической истории.

Оборонительные элементы также относятся к истории моста. В 1937 году для его защиты установили три железобетонных укрытия по проекту инженера Й. Виткуса и подполковника Й. Мациулевичюса; два из них сохранились на правом берегу Дубисы.

Три моста с 1916 по 1952 год

Здесь последовательно стояли три моста. Первым был деревянный мост Первой мировой войны, построенный немецкой армией в 1916 году, длиной около 670 м и разобранный в 1918 году. Вторым стал стальной мост на железобетонных опорах, завершённый в 1918 году и имевший длину около 570 м; отступавшая немецкая армия взорвала его 26 июля 1944 года.

Нынешний мост построили после войны и завершили в 1952 году. Поэтому современная конструкция связывает раннюю военную инфраструктуру, послевоенные потребности железной дороги и последующую охрану наследия. В 2001–2005 годах мост укрепили и восстановили, а в 2008 году постановление правительства объявило его памятником культуры.

Посещение не означает самостоятельную прогулку

Мост Людувенай — действующий объект железнодорожной линии Радвилишкис–Пагегяй, исторически Тильзитской линии, поэтому считать его обычным пешеходным мостом нельзя. Самостоятельно ходить по мосту запрещено; доступ организуют только по действующим правилам безопасности и посещения.

На момент исследования доступ для посетителей был связан с предварительной регистрацией и заранее приобретёнными билетами. Поскольку расписание экскурсий, требования безопасности и правила продажи билетов меняются, перед поездкой проверяйте официальную информацию LTG или нынешнего организатора посещений моста. Модель деревянного моста можно увидеть в Военном музее имени Витовта Великого в Каунасе.

Источники: Железнодорожный мост Людувенай