- Vieta
- Stanionių k., Panevėžio rajono savivaldybė
- Regionas
- Aukštaitija
- Tipas
- privatus aviacijos muziejus su lauko orlaivių ir vidaus technikos ekspozicijomis veikiančio aerodromo teritorijoje
- Adresas
- Įstro g. 4, Stanionių k., Paįstrio sen., Panevėžio r.
- Koordinatės
- 55.82727, 24.35983
- Kiek skirti laiko
- 1-1,5 val. lauko ir vidaus ekspozicijoms; apie 2 val. su iš anksto suderinta edukacija arba atskirai lankoma Porceliano galerija
- Geriausias metas
- sausa ir šviesi diena, kai patogu apžiūrėti lauko orlaivius; prieš vykstant būtina dar kartą patikrinti darbo laiką ir užsakomas paslaugas
Įstros aviacijos muziejus, Įstros aviaparko muziejus, Įstra Aviation Museum
Tai privatus muziejus veikiančiame Panevėžio/Įstros aerodrome
Muziejaus vartojamas viešas pavadinimas yra „Įstros aviacijos muziejus“, o juridinis pavadinimas - VšĮ „Įstros lėktuvų muziejus“. Abu vardai žymi tą pačią lankymo vietą Įstros aviaparke, Stanionių kaime, maždaug 10 km į šiaurę nuo Panevėžio centro. Savivaldybė ją taip pat nurodo kaip Paįstrio seniūnijoje veikiantį lėktuvų muziejų.
Tai nėra vien uždaras angaras ar vien lauko technikos aikštelė. 2016 m. V. Puidoko iniciatyva įkurtas privatus muziejus turi dvi pagrindines dalis: didžiųjų eksponatų ekspoziciją po atviru dangumi ir dvi vidaus sales su mažesne technika, dokumentais bei lakūnų atminties pasakojimais. Tame pačiame komplekse veikia Porceliano galerija, bet oficialiame kainoraštyje ji pateikiama kaip atskiras objektas ir turi atskirą bei jungtinį bilietus.
2026 m. balandžio 16 d. galiojusiame Lietuvos VFR oro navigacijos rinkinyje Panevėžys/Įstra tebebuvo įrašytas kodu EYPI kaip dienos VFR skrydžiams naudojamas aerodromas su 600 x 20 m asfaltbetonio taku. Lankytojui tai reiškia paprastą taisyklę: laikykitės muziejaus takų, tvorų ir darbuotojų nurodymų, neikite į kilimo ir tūpimo taką ar orlaivių judėjimo zoną.
Lauke eksponuojami šeši orlaiviai ir AORL-85 radaras
Oficiali muziejaus svetainė lauko ekspozicijoje tiksliai išvardija keturis lėktuvus: perėmimo naikintuvą Su-15, naikintuvus MiG-21 ir MiG-23 bei Čekoslovakijoje sukurtą mokomąjį reaktyvinį L-29. Greta stovi du sraigtasparniai - mažesnis Mi-2 ir dviejų turbinų Mi-8. Septintasis didysis objektas yra oro uosto stebėjimo radaras AORL-85, dar vadintas „Ekran-85“.
Šį sąrašą verta turėti prieš akis, nes skirtingi kelionių aprašymai kolekciją vadina lėktuvų, muliažų arba karinės technikos muziejumi. Saugiausia ją suprasti kaip statinę, po atviru dangumi rodomų iš tarnybos išimtų orlaivių ir aerodromo technikos ekspoziciją, o ne skraidančią kolekciją. Muziejus nežada, kad į kiekvieną kabiną galima įlipti, todėl užtvarų ir uždarų liukų nelieskite.
Tikri Įstros eksponatai nėra vienodai restauruoti: oficialiose nuotraukose matyti išblukę dažai, skirtingi ženklinimo sluoksniai ir lauke laikomai technikai būdingas paviršių nusidėvėjimas. Tai yra kolekcijos istorijos dalis, tačiau konkretus orlaivis dėl priežiūros gali būti perkeltas ar laikinai neprieinamas. Sausa diena geriausia ne tik fotografijai, bet ir ėjimui per žolę.
Vidaus salėse svarbios detalės, o ne dar vienas didelis lėktuvas
Vidaus ekspozicija pereina nuo orlaivio silueto prie piloto ir techniko kasdienybės. Oficialiai nurodomi propeleriai, greičio bei kiti matavimo prietaisai, aviacinė elektronika, juostinės ir vielinės juodosios dėžės, katapultavimosi krėslai, radijo įranga, kompasai, siųstuvai, šalmai, deguonies įranga, akiniai, batai, pirštinės ir gelbėjimosi parašiutas PLP-60.
S. Dariaus ir S. Girėno temą čia pristato retų dokumentų kopijos, laikraščių straipsniai ir tarpukario fotografijos, o atskiri stendai skirti Vytautui Lapėnui, Rimantui Stankevičiui, Dariui Išganaičiui, Levui Joniui ir kitiems aviatoriams. Tai nėra „Lituanicos“ nuolaužų ekspozicija - originaliosios katastrofos relikvijos priklauso kitų muziejų rinkiniams. Įstroje svarbiausia asmeninių daiktų ir pasakojimų perspektyva.
Tarp išskirtinių vidaus objektų muziejus mini iš Rygos aviacijos instituto atkeliavusį ir restauruotą vitražą bei pažeistą Jak-50 sparną, susietą su lakūno instruktoriaus Levo Jonio avariniu nusileidimu. Ne kiekvienam daiktui internete pateikta išsami proveniencija, todėl lankant verta klausti gido, kuris eksponatas yra originalus, kuris - kopija, ir kokią konkrečią istoriją jis dokumentuoja.
Aerodromo istorijoje susitinka žemės ūkio aviacija ir Vytautas Lapėnas
Muziejaus chronologija Įstros aerodromo pradžią sieja su 1984 m. žemės ūkio aviacija: tuomet buvo maždaug 400 m takas, cheminių trąšų sandėlis ir iš čia į laukus kildavę barstymo lėktuvai. Apie 1990 m. aerodromą įsigijo Vytautas Lapėnas ir Jurgis Kairys, planavę skraidymo mokyklą; 1995 m. vieninteliu savininku likęs V. Lapėnas sandėlį pertvarkė į angarą ir plėtojo skrydžiams reikalingą infrastruktūrą.
Šaltiniai mokyklos datą apibrėžia nevienodai. VLE rašo, kad V. Lapėnas skraidymo mokyklą Įstros aerodrome įsteigė 1989 m., o muziejaus chronologija 2000 m. žymi kaip akrobatinio skraidymo mokyklos įkūrimo ir vadovavimo etapą. Tikėtina, kad kalbama apie skirtingus tos pačios veiklos tarpsnius, todėl vienos datos nereikėtų pateikti kaip neginčijamo viso aerodromo lūžio.
VLE pateikia tikslesnį sportinį kontekstą: V. Lapėnas 1985 m. tapo SSRS individualios akrobatinio skraidymo įskaitos čempionu, 1989 m. Europos čempionate pelnė individualią bronzą ir komandinį auksą, o 1988 m. pasaulio čempionate - komandinį sidabrą. 2002 m. Įstroje surengtas Europos Unlimited kategorijos akrobatinio skraidymo čempionatas, 2006 m. aerodromą perėmę aviatoriai įsteigė Įstros aviaparką, o po dešimtmečio atsirado dabartinis muziejus.
Darbo laiką ir 2021 m. pažymėtą kainoraštį reikia tikrinti atskirai
2026 m. liepos 19 d. oficialus pagrindinis puslapis skelbė, kad muziejus pirmadienį nedirba, antradienį-šeštadienį dirba 10.00-18.00, o sekmadienį - 12.00-18.00. Vis dėlto keli vidiniai tos pačios svetainės puslapiai dar rodė senesnį antradienio-sekmadienio 10.00-19.00 bloką. Pagrindinio puslapio grafiką laikome naujesniu, bet prieš išvykstant jį būtina patvirtinti telefonu +370 618 39936.
Muziejaus kainoraštis tebebuvo pažymėtas „galioja nuo 2021.09“. Jame nurodyta 6 Eur kaina suaugusiajam, 5 Eur moksleiviui, studentui, senjorui ar asmeniui su negalia, o vaikui iki 7 metų su lydinčiu suaugusiuoju - nemokamai. 90 min. edukacinė programa skelbta už 80 Eur ir tik su išankstine registracija. Kadangi pats muziejus datos neatnaujino, šių sumų nelaikykite garantuotu 2026 m. tarifu.
Edukacijoms, grupėms ir kitoms paslaugoms oficialiai prašoma registruotis adresu registration@aviapark.lt arba telefonu. Apžvalginis skrydis yra atskira, nuo oro, orlaivio ir piloto prieinamumo priklausanti paslauga, o ne muziejaus bilieto dalis. Iš anksto paklauskite ir apie Porceliano galeriją, fotografavimą, galimybę patekti su vežimėliu bei tualetus, nes svetainė nepateikia išsamaus viso komplekso prieinamumo audito.
