Lankytinos vietos Lietuvoje

Glūko geležinkelio tilto fragmentai: 1894 m. geležinkelio tilto liekanos Glūko miške

Glūko miške abipus Varėnės upės išliko 1894 m. pastatyto maždaug 21 m ilgio Varėnos-Alytaus geležinkelio tilto akmeninės atramos ir vandenyje matomi mediniai poliai. 1915 m. susprogdintą tiltą Vokietijos kariuomenė atstatė, tačiau tarpukariu linija sunyko ir buvo išardyta. Dabar tarp istorinių fragmentų upę kerta atskiras pėsčiųjų tiltelis.

Vieta
Glūkas, Varėnos rajono savivaldybė
Regionas
Dzūkija
Tipas
istorinio geležinkelio tilto akmeninės atramos ir poliai
Adresas
Giriaus g., Glūkas, Varėnos sen., Varėnos rajono savivaldybė
Koordinatės
54.28770, 24.54311
Kiek skirti laiko
20-40 min.
Geriausias metas
dienos šviesa ir sausa danga; pavasarį bei po liūčių Varėnės vanduo gali būti aukštesnis
Vardai ir variantai

Glūko geležinkelio tilto liekanos, Geležinkelio tilto per Varėnę liekanos

Ką iš tikrųjų pamatysite prie Varėnės

Objektas nėra išlikęs geležinkelio tiltas, kuriuo būtų galima eiti bėgiais. Abiejuose upės krantuose stovi stambios tašytų akmenų atramos, o Varėnės vandenyje galima įžiūrėti buvusios medinės tarpinės konstrukcijos polius.

Tarp istorinių atramų įrengtas maždaug 30 m ilgio pėsčiųjų tiltelis yra šiuolaikinė lankymo infrastruktūra, ne originali geležinkelio konstrukcija. 2025 m. savivaldybė nurodė atlikusi jo kapitalinį remontą, tačiau vietoje vis tiek reikia įvertinti esamą dangos ir turėklų būklę.

1894 m. Varėna-Alytus geležinkelio statinys

Maždaug 21 m ilgio tiltas per Varėnę, istoriniuose šaltiniuose dar vadintą Oranka, pastatytas 1894 m. Jis buvo karinės reikšmės geležinkelio tarp Oranų ir Olitos, dabartinių Varėnos ir Alytaus, dalis.

Geležinkelio atšaka siejo Sankt Peterburgo-Varšuvos magistralę ir Varėnos apylinkių artilerijos poligoną su Alytumi. Platesnis ruožas iki Alytaus per Nemuną galutinai sujungtas XIX a. pabaigoje, todėl Glūko tiltas primena ne vietinį siauruką, o imperinės strateginės infrastruktūros tinklą.

Sprogdinimas, atstatymas ir linijos pabaiga

1915 m. besitraukianti Rusijos imperijos kariuomenė tiltą susprogdino. Vokietijos kariuomenė netrukus jį atstatė: pažeista metalinė santvara buvo pritaikyta iš naujo, o sutrumpėjusį tarpatramį teko remti papildoma medine konstrukcija.

Po Pirmojo pasaulinio karo politinė siena atskyrė Varėnos stotį nuo Lietuvos pusėje likusios linijos. Traukiniai iki Artilerijos stoties dar kursavo ribotai, bet uždarius prastos būklės Alytaus geležinkelio tiltą ruožas prarado prasmę. Geležinkelio konstrukcijos galiausiai buvo išardytos, o Glūke liko atramos, pylimas ir poliai.

Kultūros paveldo objektas, ne nuotykių trasa

Glūko geležinkelio tilto liekanos įrašytos į Kultūros vertybių registrą kodu 41994. Vertę sudaro ne vien atskiri akmenys, bet ir jų ryšys su buvusiu pylimu, upės vaga bei visos Olita-Orany linijos kraštovaizdžiu.

Nelipkite ant aukštų mūro kraštų, nejudinkite akmenų ir nebandykite eiti upėje likusiais poliais. Koordinatės žymi patį objektą. Susiformavusi sustojimo vieta minima savivaldybės studijoje, tačiau jos nelaikykite garantuota įrengta aikštele ir transportą palikite tik saugiai bei teisėtai.

Glūko geležinkelio tilto fragmentų šaltiniai