- Место
- Глюкас, самоуправление Варенского района
- Регион
- Дзукия
- Тип
- каменные опоры и сваи исторического железнодорожного моста
- Адрес
- улица Гириаус, Глюкас, староство Варены, самоуправление Варенского района
- Координаты
- 54.28770, 24.54311
- Продолжительность визита
- 20–40 минут
- Лучшее время
- при дневном свете и сухом покрытии; весной и после ливней уровень Варене может быть выше
остатки железнодорожного моста Глюкаса, остатки моста через Варене
Что сохранилось у Варене
Здесь нет целого старого моста: по берегам стоят его каменные опоры, а в русле видны деревянные сваи. Между ними устроен отдельный современный пешеходный мостик, поэтому не следует принимать его за сохранившийся железнодорожный пролёт.
Между историческими опорами устроен примерно 30-метровый пешеходный мостик — современная инфраструктура для посещения, а не первоначальная железнодорожная конструкция. В 2025 году самоуправление сообщило о его капитальном ремонте, однако на месте всё равно нужно оценить состояние покрытия и перил.
Сооружение 1894 года на железной дороге Варена—Алитус
Мост длиной примерно 21 м через реку Варене, которую в исторических источниках также называли Оранкой, построили в 1894 году. Он был частью железной дороги военного значения между Ораной и Олитой, то есть нынешними Вареной и Алитусом.
Железнодорожная ветка соединяла Санкт-Петербургско-Варшавскую магистраль и артиллерийский полигон в окрестностях Варены с Алитусом. Более широкий участок до Алитуса через Неман окончательно соединили в конце XIX века, поэтому мост Глюкаса напоминает не местную узкоколейку, а часть имперской стратегической инфраструктурной сети.
Разрушение, восстановление и конец линии
В 1915 году отступавшая армия Российской империи взорвала мост. Вскоре немецкая армия восстановила его: повреждённую металлическую ферму приспособили заново, а укороченный пролёт пришлось поддержать дополнительной деревянной конструкцией.
После Первой мировой войны политическая граница отделила станцию Варена от оставшейся на литовской стороне линии. Поезда до Артиллерийской станции ещё некоторое время ходили ограниченно, но после закрытия находившегося в плохом состоянии железнодорожного моста Алитуса участок потерял смысл. Железнодорожные конструкции в конце концов разобрали, а в Глюкасе сохранились опоры, насыпь и сваи.
Охраняемое наследие и осторожный осмотр
Фрагменты железнодорожного моста Глюкаса внесены в Реестр культурных ценностей под кодом 41994. Их ценность не только в отдельных камнях, но и в связи с бывшей насыпью, руслом реки и ландшафтом всей линии Олита—Ораны.
Не взбирайтесь на высокие края каменной кладки, не двигайте камни и не пытайтесь идти по оставшимся в реке сваям. Координаты обозначают сам объект. Место остановки упоминается в исследовании самоуправления, но не гарантирует оборудованную стоянку; оставляйте транспорт только безопасно и законно.
