- Vieta
- Vilniaus miesto savivaldybė
- Regionas
- Vilnius
- Tipas
- privatus istorinės transporto technikos muziejus rekonstruotame 1974 m. Vilniaus taksi parke
- Adresas
- Dariaus ir Girėno g. 2, Vilnius
- Koordinatės
- 54.66509, 25.27096
- Kiek skirti laiko
- 1,5-2,5 val. savarankiškai; išsami ekskursija su gidu trunka apie 1,5-2 val.
- Geriausias metas
- darbo dienos pirmoje pusėje arba savaitgalio rytą; antradieniais muziejus nedirba
Vilniaus Automuziejus, Auto muziejus Vilnius, Vilnius Auto Museum, Automuseum Vilnius
Muziejus, kurio pirmasis eksponatas yra pats taksi parkas
Automuziejus Vilnius veikia Dariaus ir Girėno g. 2, Naujininkų ir Naujamiesčio sandūroje. LIMIS nurodo, kad senasis Vilniaus taksi parkas pastatytas 1974 m. Tai ne neutrali parodų dėžė: žemos perdangos, atvira gelžbetonio struktūra, ilgos garažo erdvės ir automobiliams skirtos rampos yra svarbi lankymo patirties dalis.
Muziejaus Google Maps taškas 54.6650899727, 25.2709553768 žymi visą didelį Dariaus ir Girėno g. 2 kompleksą, todėl nurodytas kaip objekto, ne vienų durų koordinatė. Pagrindinis lankytojų įėjimas yra ant pastato stogo. Iš Dariaus ir Girėno gatvės automobiliai kyla rampa, o atvykus viešuoju transportu į stogą vedama estakada.
Tamsūs ekspozicijų fonai ir kryptiniai prožektoriai atskiria automobilių siluetus nuo buvusio garažo konstrukcijų. Poliruotos kėbulo plokštumos, chromas, mediena ir oda čia rodomi kaip dizaino istorija, o pastato mastelis primena, kad ši vieta kadaise buvo kasdienė miesto transporto infrastruktūra.
Daugiau kaip 100 transporto priemonių per du aukštus
Oficialiame muziejaus pristatyme nurodoma daugiau kaip 100 nuolatinių eksponatų ir apie 110 privačios kolekcijos transporto priemonių. Chronologija prasideda XIX a. dviračiais bei karietomis ir tęsiasi per ankstyvuosius automobilius, tarpukario prabangą, karo bei pokario techniką, mikroautomobilius, sportinius bolidus ir modernią klasiką.
Muziejus skelbia daugiau kaip 70 markių iš 10 automobilių pramonės istorijai svarbių šalių. Šis skaičius apima ne vien lengvuosius automobilius: ekspozicijoje pristatomi motociklai, lenktyninė technika ir automobilizacijos pradžią paaiškinančios transporto priemonės. Visos vienu metu salėje esančios mašinos neturėtų būti laikomos nekintančiu katalogu.
Kultūros ministerijos 2025 m. ataskaitoje užfiksuotos 215 skolintų kultūros vertybių, keturios atnaujintos ekspozicijos ir nulis muziejaus rinkiniuose saugomų eksponatų. Tai padeda tiksliai suprasti žodį nuolatinė: muziejus turi tęstinę pagrindinę ekspoziciją, bet daugelis objektų priklauso privačioms kolekcijoms, o konkretūs automobiliai ir teminiai akcentai gali keistis.
Automobilis kaip technikos, dizaino ir politinės istorijos liudininkas
Ekspoziciją patogu skaityti ne kaip brangių markių paradą, o kaip technologijos kaitą. Ankstyvieji modeliai rodo, kaip karietos konstrukcija virto automobiliu, ilgi tarpukario kėbulai atskleidžia rankų darbą ir reprezentaciją, o mažos pokario mašinos pasakoja apie medžiagų taupymą, miestų tankėjimą ir naują masinį mobilumą.
Oficialiame šeimų maršrute muziejus išskiria Ford Model T, Nepalo karaliui priskiriamą Delage, su Antanu Smetona siejamą Buick ir Vytautą Landsbergį vežiojusį šarvuotą Mercedes-Benz 560 SEL. Tai muziejaus pateikiamos konkrečių eksponatų biografijos; jautresnes nuosavybės ar naudojimo formuluotes verta vertinti pagal salėje pateiktą anotaciją, nes parodos sudėtis ir nauji tyrimai gali keistis.
Lietuvos istorijos sluoksnį papildo tarpukario reprezentaciniai automobiliai, transporto priemonės, dalyvavusios ralyje Aplink Lietuvą, ir pirmieji lietuviški lenktyniniai bolidai. 2025 m. statistikoje užfiksuoti 24 908 lankytojai, 66 edukaciniai užsiėmimai ir 46 renginiai rodo, kad pastatas veikia ne tik kaip statiška saugykla, bet ir kaip edukacijų bei automobilių kultūros susitikimų vieta.
Nuo beveik 800 taksi automobilių iki 2023 m. muziejaus
Oficiali pastato istorija pasakoja, kad sovietmečiu komplekse veikė administracija, remonto dirbtuvės, plovyklos, garažai, degalinė ir kontrolės punktas, o parką aptarnavo beveik 800 taksi automobilių. Atkūrus nepriklausomybę pastatas privatizuotas, padalytas tarp daugelio savininkų ir kurį laiką menkai prižiūrėtas.
2016 m. naujieji savininkai apsisprendė grąžinti kompleksui automobilinę funkciją jau kaip istorijos ir kultūros erdvei. Muziejaus komanda skaičiuoja septynerius metus nuo idėjos iki atidarymo. Vilniaus savivaldybės 2021 m. dokumentuose buvusio garažo paskirtis buvo keičiama į administracinę su kultūros, paslaugų, prekybos, sporto ir maitinimo patalpomis, o kapitalinio remonto projektui po viešo svarstymo pritarta.
Automuziejus lankytojams atidarytas 2023 m. gegužės 18 d. Ši data yra muziejaus, o ne taksi parko pradžia. Rekonstrukcija išlaikė industrinės erdvės charakterį ir sugrąžino automobilius į jų istorinius namus, tačiau dabartinė ekspozicija yra privatus muziejinis projektas, ne buvusios taksi įmonės autentiškai išsaugota darbo vieta.
Darbo laikas, bilietai ir ekskursijos
2026 m. liepos 21 d. muziejus skelbėsi dirbantis pirmadienį ir trečiadienį-sekmadienį 10-19 val., o antradieniais nedirbantis. Švenčių dienomis grafikas gali keistis, todėl prieš išvykstant būtina tikrinti oficialų lankytojų puslapį. Paskutinio įleidimo laikas ten nebuvo aiškiai nurodytas, tad nereikėtų planuoti atvykti prieš pat 19 val.
Tą pačią dieną standartinis bilietas kainavo 15 Eur, o 9 Eur lengvata buvo taikoma vaikams nuo 6 metų, moksleiviams, studentams, senjorams, asmenims su negalia ir vienam juos lydinčiam asmeniui, pateikus dokumentą. Vaikai iki 5 metų, POLA kortelės turėtojai, mokytojai, gidai, muziejų darbuotojai ir žurnalistai pagal paskelbtas sąlygas buvo įleidžiami nemokamai. Šeimos bilietų sistema kainą skaičiavo nuo 20 Eur pagal suaugusiųjų ir vaikų skaičių. Visas kainas ir lengvatas tikrinkite oficialiai.
Savarankiškai apžiūrai verta skirti 1,5-2,5 val. Išsami 1,5-2 val. grupės ekskursija 2026 m. kainavo 80 Eur ir turėjo būti užsakyta bent prieš 3 darbo dienas. Muziejus taip pat skelbė paskutinio mėnesio sekmadienio nemokamą gido pasakojimą, bet tai nėra nemokamas įėjimas: lankytojo bilietas lieka mokamas, o konkretaus mėnesio laiką būtina rasti renginių kalendoriuje.
Stogo įėjimas, nemokamas parkavimas ir lankymo taisyklės
Viešuoju transportu patogiausia išlipti Prūsų stotelėje. 2026 m. muziejus nurodė 1, 3, 4, 41, 42 ir 78 autobusus bei 10 ir 17 troleibusus, tačiau maršrutus prieš kelionę reikia patikrinti. Nuo stotelės kylama estakada ant stogo; pro pagrindines duris įėjus muziejus yra kairėje.
Automobiliu iš centro pusės oficialiai siūloma apsisukti sankryžoje ties Kapsų gatve, įvažiuoti nuo Dariaus ir Girėno gatvės ties automobilių prekių parduotuve ir rampa pakilti į nemokamą stogo aikštelę. Kadangi įėjimas nestandartinis, pirmą kartą atvykstant verta naudoti tikslią muziejaus Google Maps kortelę, o ne sustoti prie pastato apačioje matomo fasado.
Fotografuoti ir filmuoti asmeniniais tikslais leidžiama, tačiau liesti automobilius, atidaryti dureles ar lipti į eksponatus paprastai draudžiama. Tik keli specialiai neaptverti objektai, pavyzdžiui, lankytojams pristatomas Ford Model T, skirti išbandyti. Gyvūnai neįleidžiami, kavinės muziejaus viduje 2026 m. nebuvo. Oficialioje lankytojų informacijoje nėra detalaus bebarjerio maršruto nuo stotelės ar stogo aikštelės, todėl vežimėlio naudotojui verta iš anksto pasitikslinti dėl įėjimo, nuolydžių, lifto ir tualeto.
