Традиционная архитектура Литвы

Смукле (smuklės) и карчемы (karčemos): постоялые дворы и трактиры

Смукле (smuklės) и карчемы (karčemos) были постройками у дорог и рынков, где подавали еду и напитки, предоставляли ночлег и ухаживали за лошадьми. Их архитектура объединяла общественную функцию с большими крышами, дворами, конюшнями и повседневной жизнью местечек и дорог.

Категория
Местечки и общественные здания
Тип
Постройки у дороги, для торговли и ночлега
Контекст
смукле (smuklė), карчема (karčema), трактир, постоялый двор, придорожная гостиница, дорога, рынок, конюшни, каретный сарай
Статус источников
Хорошо засвидетельствовано
Названия и варианты

Смукле (smuklė), Карчема (karčema), Постоялый двор, Придорожный постоялый двор

Виды и элементы постоялых дворов и трактиров

Простой трактир (smuklė): Трактир для еды, напитков и короткого отдыха.

Придорожный постоялый двор: Крупный комплекс с гостевыми комнатами, конюшнями и местами для экипажей.

Дворовая карчема (karčema): Здание или группа зданий, образующая замкнутый или полуоткрытый двор.

Что такое смукле (smuklė) или карчема (karčema)?

Смукле (smuklė) или карчема (karčema) — здание трактира, где путешественники могли поесть, выпить, переночевать, накормить лошадей или оставить их на постой. Оно обслуживало дороги, рынки, местечки и сельские общины.

Это была традиционная общественная постройка, а не частная усадьба. Её архитектура должна была выдерживать больший поток людей и телег.

История

В Литве трактиры известны со времён позднего Средневековья. Особенно часто они появлялись у важных дорог, перекрёстков, рыночных площадей и на окраинах деревень. По данным Универсальной литовской энциклопедии (VLE), смукле (smuklės) известны в Литве с конца XIV века; в 1389 году Ягайло приказал местным чиновникам разрешить приходским священникам построить по одному трактиру, а у трактира должен был быть отличительный знак — подвешенная сосновая ветвь или поднятая веха. До XVIII века существовали отдельные пивные, медовые и водочные трактиры; в 1554 году в Паневежисе было 51 пивной трактир, 3 медовых и 10 водочных.

В XIX–XX веках их значение уменьшалось из-за развития железных дорог и гостиниц, введения алкогольных монополий и перемен в путешествиях. По данным VLE, с начала XVII века арендаторами трактиров чаще всего были евреи, а окончательно смукле исчезли в первой половине XX века.

Форма

Простые трактиры были местами остановки, а в крупных придорожных постоялых дворах были гостевые комнаты, конюшни, места для экипажей и двор. План мог быть вытянутым, Г-образным, крестообразным или организованным вокруг закрытого двора.

Трактиры и постоялые дворы стояли у дорог, соединяя путешествия, торговлю и ночлег.
Трактиры и постоялые дворы стояли у дорог, соединяя путешествия, торговлю и ночлег.

Большие полувальмовые или вальмовые крыши часто доминировали в объёме здания.

Значение для наследия

Трактиры рассказывают о культуре дорог и местечек: где люди останавливались, обменивались новостями, ели и торговались.

При сохранении трактира важно беречь не только стены, но и въезд, двор, конюшни и связь с дорогой.

Источники: Смукле (smuklės) и карчемы (karčemos): постоялые дворы и трактиры