- Место
- Шяуляйское районное самоуправление
- Регион
- Жемайтия
- Тип
- пешеходно-велосипедный мост длиной 262 м со смотровыми и остановочными площадками
- Адрес
- площадь Лауринаса Ивинскиса, Куршенай, Шяуляйский район
- Координаты
- 56.00089, 22.93426
- Продолжительность визита
- 30–60 минут на мост и берега; 1–3 часа с площадью, парком усадьбы и тропой Венты
- Лучшее время
- светлый вечер с весны до осени ради видов и подсветки, лучше в сухую погоду
Пешеходный мост через Венту, Умный мост Куршенай
Мост соединяет городскую площадь и парк усадьбы
Строительство началось в октябре 2019 года, подрядчиком была AB Kauno tiltai, а для публики мост открыли 4 декабря 2020 года. Он ведёт от обновлённой площади Лауринаса Ивинскиса к парку усадьбы Куршенай на другой стороне долины Венты и превращает повседневную связь в ясную ось экскурсионного маршрута города.
Архитектурным проектом руководила Иева Пуйдокайте из UAB Atamis. Команда UAB TEC Infrastructure разработала конструктивный проект; этой частью руководил Домас Чесна, а за основные конструктивные решения отвечал Ауримас Андзелис. Строителям пришлось работать и на острове, и на уязвимых участках у усадьбы, куда трудно доставлять тяжёлую технику.
Почему источники называют 233, 262 и 267,88 метра
Самоуправление и Центральное агентство управления проектами последовательно представляют готовый общественный мост как пешеходно-велосипедный переход длиной 262 м. Это самая ясная цифра для посетителя и та, что используется здесь.
В текстах проектировщиков указана конструктивная длина 233 м, а в технической карточке проекта — 267,88 м. Вероятно, речь идёт о разных границах: главной стальной конструкции, полном маршруте перехода или осевой линии проекта. Без чертежей нельзя называть какую-либо цифру ошибкой; для планирования достаточно ожидать переход примерно в четверть километра.
Кортен, изгибы и места остановки над долиной
Конструкция массой около 500 тонн имеет в плане не прямую, а изогнутую форму. Она изгибается над руслами Венты и зелёной долиной, сочетая ржаво-красную кортеновскую сталь с досками из древесно-полимерного композита. Плотные вертикальные элементы ограждения и коричневая поверхность издали напоминают стволы деревьев, особенно осенью.
Расширенная центральная площадка имеет скамьи, террасу и канатную сетку над проёмом в настиле. Проект намеренно меняет виды на воду, старые русла, парк и город. Канатный лежак предназначен для отдыха, а не прыжков; маленьких детей нельзя оставлять на нём без присмотра.
Умное оборудование и вечерняя подсветка
В описании проекта 2021 года перечислены Wi‑Fi, зарядка телефона, музыка, насос для велосипедных шин и кнопка SOS на солнечной станции. Они входили в завершённый проект, но фактическое состояние в 2026 году публично не подтверждено. Не рассчитывайте, что на мосту точно будут работать зарядка телефона и насос.
Архитектурная подсветка подчёркивает изгиб после темноты, а цвета могут меняться во время мероприятий или национальных дат. Постоянной последовательности цветов или графика включения не найдено; схема может меняться при ремонте или экономии энергии.
Свободный доступ, совместное движение и доступность
Мост открыт для пешеходов и велосипедистов без отдельного билета или часов посещения. 25 июля 2026 года его точная карточка Google Maps имела оценку 4,8 по 648 отзывам. Городские праздники, забеги и другие мероприятия могут собирать толпы или временное регулирование движения.
Подходы проектировали для людей с инвалидностью и семей с колясками. Снег, лёд, ремонт или ограждения на время мероприятия всё же могут временно ухудшить доступ. Велосипедисты должны снижать скорость и уступать пешеходам; нельзя вставать на перила, прыгать в реку, а детей следует контролировать рядом с сеткой и краями смотровой площадки.
