- Место
- самоуправление города Каунаса
- Регион
- Каунас
- Тип
- музей истории авиации на историческом аэродроме Каунаса
- Адрес
- ул. Вейверю, 132, Каунас
- Координаты
- 54.87752, 23.88807
- Продолжительность визита
- 1–2 часа; больше с занятием или Центром знакомства с полётами
- Лучшее время
- в дневное время, когда удобно осмотреть и уличную авиационную технику
LAM, Авиационный музей Каунаса
История авиации там, где поднимались самолёты
Литовский авиационный музей важен не только экспонатами. Он работает в Алексотасе, на территории исторического аэродрома Каунаса имени Стасиса Дарюса и Стасиса Гиренаса, поэтому посетитель сразу оказывается в настоящем авиационном ландшафте: ангары, техника под открытым небом и простор аэродрома становятся частью рассказа.
Тема музея охватывает начало авиации Литвы, пилотов межвоенного периода, технику, планеризм, гражданские и военные истории полётов, а также наследие авиационной спасательной и пожарной техники. Это государственный музей, подведомственный Министерству культуры.
От музея спортивной авиации до государственного LAM
Литовский авиационный музей основан 19 февраля 1990 года; до 1 февраля 1995 года он назывался Литовским музеем техники. Его предшественником был Общественный музей спортивной авиации, который литовские авиаторы начали создавать в 1971 году и официально открыли в 1983 году.
С 1991 года филиалом музея стала родная усадьба Стасиса Дарюса и Стасиса Гиренаса, восстановленная благодаря усилиям авиатора Витаутаса Пакарскаса. Фонды музея хранят более 24 000 экспонатов, включая свыше 50 летательных аппаратов, а специализированная библиотека — около 19 000 изданий.
Память о «Lituanica» и культура полётов межвоенного времени
Каунасский авиационный рассказ неотделим от Степонаса Дарюса и Стасиса Гиренаса. Самый популярный экспонат музея — пригодная для полётов реплика легендарной «Lituanica», которую авиатор Владас Кенсгайла сконструировал и изготовил в 1982 году для фильма «Полёт через Атлантику» (лит. «Skrydis per Atlantą»).
Важно не переносить всю историю «Lituanica» в один зал. В музее лучше увидеть, как этот полёт вписывается в более широкое развитие авиации Литвы: школы, клубы, аэродромы, конструкторы, форму, фотографии и повседневную работу авиации.
Планеры, ANBO и гордость музея
Гордость музея — литовские и использовавшиеся в Литве планеры, среди которых выделяется коллекция планеров Брониса Ошкиниса (1913–1985), а также литовский вертолёт «Серебряный титан» (лит. «Sidabrinis titanas»). Один из важнейших документов — светокопии чертежей самолёта ANBO-IV (ANBO-41), сконструированного Антанасом Густайтисом и включённого в 2006 году в национальный реестр Литвы программы UNESCO «Память мира» (лит. «Pasaulio atmintis»).
В музее стоит искать не только формы больших самолётов. Самые интересные вещи часто скрываются в деталях: приборах, двигателях, форме пилотов, знаках, моделях и документах. Техника под открытым небом зависит от погоды и сезона, поэтому удобнее осматривать её в сухой светлый день.
Центр знакомства с полётами
В Центре знакомства с полётами принципы авиации объясняются через опыт. Это интересно семьям, школьникам и всем, кто хочет не только посмотреть на самолёт, но и понять, почему он летит.
Если вы путешествуете с детьми, выделите для этой части дополнительное время. Интерактивные элементы обычно требуют более медленного темпа, а лучший эффект музея возникает, когда после них возвращаются к настоящим экспонатам и начинают читать их иначе.
Часы работы и билеты
Во время исследования официальный сайт музея сообщал часы работы со вторника по пятницу 10:00–18:00, по субботам 10:00–17:00, понедельник и воскресенье — выходные. Взрослый билет стоил 8 евро, льготный — 4 евро. Часы работы, последний вход, условия Центра знакомства с полётами и цены билетов перед поездкой обязательно проверяйте на официальном сайте.
На практике музею стоит уделить хотя бы час. Если хотите спокойно читать тексты, осмотреть технику под открытым небом и зайти в интерактивные пространства, запланируйте около двух часов.
