- Место
- самоуправление города Паневежиса
- Регион
- Аукштайтия
- Тип
- узкоколейная железнодорожная станция, депо и экспозиция подвижного состава
- Адрес
- ул. Гележинкелио, 23, Паневежис
- Координаты
- 55.74550, 24.35470
- Продолжительность визита
- 1 час на программу в депо; 2–4 часа с поездкой на поезде
- Лучшее время
- май–октябрь для поездок на поезде
Сяурукас, Паневежисское депо Аукштайтийской узкоколейной железной дороги, Комплекс узкоколейной железной дороги Паневежиса
Сердце Сяурукаса
Узкоколейная железнодорожная станция и депо Паневежиса — сердце самой длинной действующей узкоколейной железной дороги Европы с шириной колеи 750 мм, известной как Сяурукас. С 1935 года Паневежис является центром всей линии, поэтому именно здесь находятся старое депо, паровозное депо и экспозиция подвижного состава.
Это действующий объект железнодорожного наследия: можно осмотреть исторические здания, паровозы, деревянные вагоны и дрезины, а из Паневежиса отправляются ретропоезда. Депо Паневежиса стоит воспринимать как центр линии; другой её конец находится в Аникщяе.
История Сяурукаса
Первый участок колеи шириной 750 мм проложили ещё в 1895 году в восточной части края, а примерно в 1899 году начал работать участок Швенчёнеляй–Паневежис длиной около 145 км. В межвоенный период сеть перестроили, проложили новые ответвления, а в 1937–1938 годах линию Паневежис–Йонишкелис оснастили новыми депо в Паневежисе и Биржае.
В советское время значительную часть узкоколейной железной дороги Литвы разобрали. В 1999 году прекратились грузовые перевозки, а в 2001 году учредили публичное учреждение «Аукштайтийская узкоколейная железная дорога», сохранившее линию Паневежис–Аникщяй–Рубикяй как поезд для наследия и туризма. В 2024 году узкоколейке исполнилось 125 лет.
Станция, депо и паровоз KP4-708
Комплекс узкоколейной железной дороги Паневежиса — охраняемый государством объект культурного наследия национального значения, включающий около девяти строений. Главное из них — краснокирпичное депо 1938–1939 годов с воротами для поездов; рядом стоит административное здание 1937 года, а пассажирскую станцию в 2014 году восстановили по чертежам 1905 года.
В паровозном депо выставлен редкий паровоз KP4-708, изготовленный в Польше в 1957 году и работавший на Паневежисском сахарном заводе до 1970 года. Из 885 изготовленных паровозов типа KP4 в мире сохранилось менее двадцати, поэтому это один из самых ценных экспонатов. Рядом показаны деревянные пассажирские и грузовые вагоны, а также дрезины.
Поездки и посещение
Из Паневежиса проводят образовательные программы в депо: примерно за час посетители осматривают экспозицию подвижного состава, здания депо, зал карт и паровозное депо; за небольшую плату можно прокатиться на ручной дрезине. Посещения и экскурсии организует оператор, поэтому их стоит согласовать заранее.
Летом, примерно с мая по октябрь, на Сяурукасе можно отправиться и в более дальнюю поездку по линии Паневежис–Рубикяй длиной около 68 км через Аникщяй. Маршруты, расписание и цены на билеты проверяйте на официальной странице оператора, поскольку они меняются по сезонам.
